L’idea è nata a segui­to del­la sper­i­men­tazione mes­sa in atto nel­la scor­sa estate e con­clusa il 15 set­tem­bre, trasfor­man­dola in area pedonale ed elim­i­nan­do le aree ris­er­vate al parcheg­gio delle auto. La val­u­tazione di questo peri­o­do di sper­i­men­tazione  in ter­mi­ni di risul­ta­to può decisa­mente definir­si pos­i­ti­va,  sia per il  miglio­ra­men­to delle con­dizioni di via­bil­ità e sicurez­za dell’accesso all’area por­tuale, sia in ter­mi­ni di qual­ità urbana com­p­lessi­va; tra   i   ben­efi­ci   riscon­trati   dal­la creazione dell’   area   pedonale   vi   sono   cer­ta­mente   un decon­ges­tion­a­men­to del traf­fi­co cit­tadi­no, una mag­giore attrat­tiv­ità e godi­bil­ità dell’area nel suo com­p­lesso, un minore impat­to ambi­en­tale in tema di  inquina­men­to da polveri sot­tili ed acus­ti­co, oltreché   una   mag­giore   tutela   del­la   sicurez­za   degli   uten­ti   più deboli, come i bam­bi­ni,   gli anziani,   i ciclisti   e i diver­sa­mente abili. Inoltre la zona pedonale ha appor­ta­to ben­efi­ci in ter­mi­ni di mag­giore fruibil­ità del cen­tro cit­tadi­no da parte dei pedoni garan­ten­do, al con­tem­po, mag­gior deco­ro dell’area cen­trale del paese, quale por­ta di acces­so ai gia­r­di­ni pub­bli­ci ed alla ter­raz­za degli “Spi­azzi” (attual­mente ogget­to di un impor­tante inter­ven­to di riqual­i­fi­cazione architet­ton­i­ca), e operan­do un’azione di ricuci­tu­ra urbana che ha dato con­ti­nu­ità anche alle adi­a­cen­ti via Scap­pi­ni e piaz­za Mazz­i­ni con la con­seguente val­oriz­zazione di tut­ta l’area.
Oltre a questo,  va con­sid­er­a­to  il   mag­gior   recu­pero   di   spazi   pub­bli­ci   urbani   che   si   è   venu­to   a   creare   con   la pedonal­iz­zazione, con con­seguente rilas­cio di  autor­iz­zazioni per l’occupazione di suo­lo pub­bli­co a favore delle  attiv­ità  com­mer­ciali prospici­en­ti  Via Pale­stro .
​Dall’altro lato, va con­sid­er­a­to che l’inevitabile dis­a­gio prodot­to dall’introduzione sen­za con­grua preparazione delle nuove lim­i­tazioni al traf­fi­co veico­lare può dirsi dopo tre mesi di sper­i­men­tazione suf­fi­cien­te­mente super­a­to con l’attestarsi delle abi­tu­di­ni del­la gente sui nuovi equi­lib­ri con­seguen­ti alla nuo­va situ­azione che si è venu­ta a creare.
Per questo  l’Amministrazione comu­nale ha deciso di  pros­eguire nell’azione di val­oriz­zazione del­la via Pale­stro medi­ante un prog­et­to di riqual­i­fi­cazione e di arredo urbano che ne fac­cia una passeg­gia­ta attrat­ti­va e un pun­to di ritro­vo e di nuo­va iden­tità urbana. Il per­cor­so prog­et­tuale più ido­neo allo scopo è sta­to indi­vid­u­a­to in un  con­cor­so di idee, attra­ver­so il quale sti­mo­lare il con­fron­to tra più rap­p­re­sen­tazioni volte a raf­fig­u­rare il miglior aspet­to architet­ton­i­co ed urban­is­ti­co capace di gener­are la riqual­i­fi­cazione dell’area,  riv­i­tal­iz­zan­do nel con­tem­po la via stes­sa come luo­go col­let­ti­vo e di social­iz­zazione e come trat­to di con­nes­sione tra i gia­r­di­ni pub­bli­ci e la passeg­gia­ta degli Spi­azzi, in con­ti­nu­ità con gli stes­si.
Nel­la pre­dis­po­sizione delle linee gui­da da porre a base del con­cor­so uno dei pos­si­bili cri­teri ispi­ra­tori delle pro­poste è la pos­si­bile rie­vo­cazione del­la memo­ria del paese, recu­peran­do qual­cuno dei trat­ti carat­ter­is­ti­ci del­la sto­ria del­la via. La   pro­pos­ta   prog­et­tuale   dovrà   anche   con­tenere   i   nec­es­sari   ele­men­ti   di   arredo   urbano   che con­tribuis­cano alla riqual­i­fi­cazione com­p­lessi­va dell’area, nel­la migliore sin­to­nia con il con­testo cir­costante. Al vinci­tore del con­cor­so sarà riconosci­u­to un pre­mio di 5mila euro, con l’acquisizione da parte del Comune del­la pro­pri­età degli elab­o­rati prog­et­tuali.