La deci­sio­ne è sta­ta comu­ni­ca­ta dal sin­da­co di Rio Mar­co Cor­si­ni nel­la mat­ti­na di gio­ve­dì 30 novem­bre all’Assemblea Straor­di­na­ria del­la socie­tà, con­vo­ca­ta per deli­be­ra­re il pro­lun­ga­men­to del­la dura­ta socia­le al 2028, cosa che in ogni caso è sta­ta fat­ta. Tale deci­sio­ne, riba­di­ta recen­te­men­te dal­la Giun­ta Comu­na­le, attua ripe­tu­te deli­be­ra­zio­ni del Con­si­glio Comu­na­le, assun­te negli anni 2019, 2020, 2021 e 2022 che ave­va­no rite­nu­to la par­te­ci­pa­zio­ne in ALATOSCANA non stret­ta­men­te neces­sa­ria per il per­se­gui­men­to del­le pro­prie fina­li­tà isti­tu­zio­na­li.

“La deci­so­ne rispon­de ad un più ampio dise­gno di dismis­sio­ni – ci tie­ne a pre­ci­sa­re il sin­da­co di Rio Mar­co Cor­si­ni – tan­to che in que­sti anni sia­mo usci­ti da ben cin­que par­te­ci­pa­zio­ni socie­ta­rie, fra cui due ban­che, sem­pre per la stes­sa moti­va­zio­ne. Abbia­mo appli­ca­to la leg­ge per­ché non rien­tra tra le fina­li­tà isti­tu­zio­na­li del Comu­ne la gestio­ne impren­di­to­ria­le di un’infrastruttura, ma ci ten­go a pre­ci­sa­re – ha spe­ci­fi­ca­to anco­ra il Sin­da­co – che la deci­sio­ne di oggi non ha nien­te a che vede­re con le diver­se que­stio­ni lega­te alla con­ti­nui­tà ter­ri­to­ria­le, al futu­ro del­la pista e alla gestio­ne futu­ra del­la strut­tu­ra aero­por­tua­le, chiun­que sarà chia­ma­to a eser­ci­tar­la, non esclu­sa la stes­sa ALATOSCANA che da oggi soprav­vi­ve”.